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债券融资
加州高铁反对者提出新的法律挑战来阻止债券融
发布时间:2020-01-20    信息来源:未知    浏览次数:

  分歧的核心是对债券法案的修正,以包括额外78亿美元的系统腿和8.19亿美元用于连接旧金山和硅谷的52英里Caltrain半岛走廊铁路的电气化。

  八月份,巴尔富尔·比提获得了一份近7亿美元的合同,部分原因是为了准备好列车系统何时使用这条线亿美元的债券出售来支付这项工作,令反对者感到愤怒,他们认为授权支出的立法行动是违宪的,选民必须批准对原始债券条款的任何实质性修改。

  上个月,当局不得不否认,从美塞苔丝到沙夫特的第一站面临着36亿美元的潜在赤字,这是诉讼中详细列出的额外工作的一部分。CHSRA否认了《泰晤士报》的报道,并称该报的分析是围绕基于项目假设的机密风险分析进行的。

  这一最新发展延续了去年《泰晤士报》另一篇报道所宣称的成本超支和管理不善的头列车传奇,这一切似乎都拉开了序幕,在暗示CHSRA在其最初的财务和可行性声明中并不完全坦率之后,引发了一系列特别立法听证会。从那时起,当局被迫改变原先预计的路线,以加快建设进程和节省资金。

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